Les analyseurs de circulation portables et permanents mesurent le nombre, la longueur et la vitesse des véhicules. Ces données sont enregistrées en vue d'une utilisation ultérieure ou transmises quasiment en temps réel.
Les données météorologiques précises sont au cœur de l'expertise Vaisala. Connaître les conditions météorologiques à l'endroit où passe une route et l'influence de ces conditions météorologiques sur le système de transport est un élément clé des réseaux météorologiques routiers.
Les agences du monde entier utilisent des capteurs de chaussée pour surveiller des sites reculés, des ponts, des zones à problèmes, des parkings d'aéroport et même des pistes. Avoir connaissance de la température et de l'état de la chaussée permet des opérations de maintenance plus proactives et plus efficaces. Vaisala fabrique la plupart des options de capteur de chaussée du marché.
Les systèmes de météorologie routière ont été conçus et implémentés pour détecter les conditions météorologiques hivernales. Aujourd'hui, il existe une multitude de technologies de capteur qui ne sont pas axées sur l'hiver, ou sur les conditions météorologiques en général, et qui pourraient être ajoutées aux sites RWIS afin d'augmenter la valeur de la surveillance de sites.
Le système RWIS recueille les informations vitales provenant des
capteurs de chaussée, météorologiques et routiers. L’affichage de ces
données est tout aussi important que la collecte. Un affichage rapide et
simple des données RWIS permet au personnel de maintenance et
d'exploitation de surveiller les changements de conditions
météorologiques en temps réel et de prendre les bonnes décisions au
moment opportun.
L'instrument de mesure de distance (DMI) a été conçu pour enregistrer de manière précise les distances et les coordonnées relevées lorsque vous conduisez. De plus, le dispositif enregistre toutes les distances des points d'enregistrement le long d'un itinéraire donné. Il est facile d'utilisation et permet l'affichage des mesures dans votre véhicule.
Connaître les conditions actuelles est toujours important en ce qui concerne les informations routières ; l'anticipation est cependant primordiale pour tirer le meilleur parti d'un réseau de météorologie routière.
Les systèmes de station de radioguidage sur autoroute (HAR) utilisent les fréquences radio AM ou FM pour diffuser des messages aux automobilistes. Une gestion intelligente des autoroutes implique la transmission du message aux conducteurs avant qu'ils ne subissent des retards, ce qui peut aggraver les problèmes de circulation. La radio AM faisant partie de l'équipement de série de tous les véhicules, les stations HAR Vaisala représentent le seul moyen sûr d'atteindre tous les automobilistes. Avec un système HAR Vaisala, vous pouvez communiquer sur l'état de la circulation, les points d'intérêt locaux, les situations d'urgence ou les instructions d'évacuation – pour des routes plus sûres, un trafic plus fluide et des conducteurs mieux informés.
La météorologie affecte tous les modes de transport et la technologie des systèmes d'informations météorologiques routières (RWIS) fournit des informations vitales sur l'état de la chaussée et les conditions météorologiques, nécessaires aux opérations de maintenance des autoroutes. Un système RWIS permet au personnel de maintenance et d'exploitation de surveiller les changements de conditions météorologiques en temps réel et de prendre les bonnes décisions au bon moment.
Les systèmes de transport intelligent, ou ITS, désignent l'ensemble des produits et services qui utilisent les technologies avancées d'information et de communication pour améliorer la sécurité et la mobilité. Les solutions ITS de Vaisala se concentrent sur les conséquences majeures des conditions météorologiques sur notre système de transport.
Vaisala propose toute une gamme de solutions de météorologie ferroviaire pour des opérateurs de rail lourd ou léger, de réseaux ferrés de banlieue et de métro. L'utilisation de ces stations et capteurs météorologiques vous permet d'obtenir des prévisions localisées, spécifiques au site et à l'application. Les systèmes de réseaux ferrés et de métro peuvent être beaucoup plus sensibles aux effets des conditions météorologiques, ce qui entraîne toute l'année des perturbations importantes dues aux valeurs minimales et maximales de température, au vent et aux précipitations.
Les capteurs météorologiques mobiles et les systèmes associés prennent une place importante dans le futur de la météorologie routière. La collecte des données relatives aux conditions routières à mesure qu'un véhicule se déplace peut fournir des données pratiquement en temps réel et améliorer un réseau de données météorologiques routières fixes.