Dans la plupart des pays développés, les accidents de circulation survenant en hiver tuent plus que n'importe quel autre problème lié à la météorologie. La surveillance des conditions actuelles sur les axes routiers locaux et sur les autoroutes plus lointaines est essentielle aux opérations de maintenance hivernale. Ministère et administrations du transport, municipalités, départements, régions : la surveillance des conditions météorologiques routières est utile à tous les niveaux. Les stations RWIS surveillent différentes conditions météorologiques routières :

• Formation de glace ou de neige
• Givre sur les ponts
• Glace noire ou recongélation de l'humidité
• Profondeur de l'eau ou de la neige
• Friction ou adhérence
• Concentration chimique
• Point de congélation de solution en surface

Les stations météorologiques sont généralement installées aux points problématiques connus ou dans les zones froides identifiées par cartographie thermique. Ces stations peuvent aussi être placées dans des zones d'intempéries inhabituelles ou éloignées de tout autre moyen de communication. En principe, les ponts et autres voies surélevées gèlent avant les autres surfaces de route. Il est donc courant d'installer une station à proximité d'un pont, ce qui permet d'obtenir simultanément des mesures pour un pont et pour une route.

Vaisala offre une gamme de stations et capteurs météorologiques fixes pour mesurer les conditions météorologiques routières en hiver. La précision des informations est essentielle. Vaisala propose des produits de météorologie routière pour tous vos besoins.

Pour beaucoup, les systèmes RWIS sont avant tout associés aux conditions hivernales. Cependant, pour tirer le maximum d'un réseau RWIS, il faut l'envisager sur toute l'année. Les crues et inondations sont l'un des facteurs à prendre en compte. Les sites RWIS peuvent être placés dans des zones où les voies risquent d'être submergées en cas de fortes pluies Les capteurs du système RWIS peuvent alors surveiller le niveau d'eau et actionner la signalisation ou envoyer des alertes électroniques chaque fois que nécessaire.

Les vents forts peuvent poser de nombreux problèmes pour les transports de surface. Les projections de sable et la neige peuvent réduire considérablement la visibilité des conducteurs. Dans la plupart des cas, les équipes d'intervention hivernale peuvent prendre des mesures pour atténuer l'impact des chutes de neige.

Les vents forts peuvent en outre représenter un danger pour les véhicules eux-mêmes, notamment les véhicules hauts tels que camions et fourgonnettes. Les stations RWIS de Vaisala mesurent précisément la direction et la vitesse du vent, informations cruciales pour la prise de décision. Comme tant d'autres paramètres météorologiques, l'intensité du vent peut connaître des variations rapides sur de courtes distances. De plus, certaines zones favorisent les vents forts. Il est donc essentiel de disposer de mesures locales.

Bien évidemment, la fonctionnalité ne s'arrête pas là. Vaisala peut concevoir et déployer des systèmes capables d'avertir les conducteurs et les autorités en cas de vents forts, afin que les mesures adéquates puissent être prises.

Recueillir des données météorologiques en roulant ? Rien de nouveau. De nombreux véhicules actuels affichent la température de l'air extérieur pendant que nous conduisons. Pour les autorités routières, cependant, ce n'est pas suffisant. Équipés de capteurs pour la température de l'air, la température du trottoir et l'humidité, les chasse-neige et saleuses peuvent exploiter des informations plus détaillées sur la météorologie routière au cours des opérations.

Jusqu'ici, l'essentiel de ces données était uniquement accessible au conducteur lui-même, à moins qu'un enregistreur de données embarqué ne permette de les analyser après-coup. Désormais, grâce à la couverture de plus en plus étendue et au coût réduit des communications, les intervenants peuvent transmettre les données avec les coordonnées du véhicule. Les décisionnaires disposent ainsi d'une meilleure compréhension des conditions météorologiques de surface. Les véhicules des différents services publics peuvent être équipés de capteurs et de systèmes de communication. Les vastes réseaux de données mobiles ainsi constitués peuvent compléter les données recueillies par les stations météorologiques fixes.

Vaisala propose plusieurs capteurs spécialement conçus pour les applications mobiles. Les capteurs Vaisala peuvent être reliés à un afficheur embarqué ou connectés au réseau de communication du véhicule.

Au cours des 30 à 40 dernières années, les solutions de météorologie routière ont essentiellement servi à fournir des informations à ceux qui prennent les décisions. Depuis quelques années, cependant, la tendance est aux systèmes capables, sinon de prendre eux-mêmes les décisions, du moins de recommander des solutions aux décisionnaires. Cette évolution résulte à la fois des réductions de personnel et des améliorations technologiques.

Les systèmes d'aide à la décision de maintenance ou MDSS (Maintenance Decision Support Systems) s'appuient sur les données actuelles, les données prévisionnelles et les informations relatives aux opérations du service pour recommander des solutions. Le MDSS actualise ses recommandations en temps réel selon l'évolution des observations et des prévisions.

Fruit des efforts et des recherches d'experts du transport dans le monde entier, le système d'aide à la décision MDSS de Vaisala vous permettra de contrôler vos coûts tout en améliorant votre efficacité.

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